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江油8路公交车的终点是申家沟康养基地，这里大多数村民是留守老人，平常自己在家种植的蔬菜吃不完，也没人要，多数选择在城里贩卖。9路公交车是江油市区到青莲镇九岭的重要公交线路，这里是远近闻名的蔬菜生产基地，离市中心菜市场有二十多公里的路程，村民也大多靠种植蔬菜营生。

早上6点30分左右，9路公交车与往常一样如约到达江油市青莲镇九岭，缓缓停靠在站台上。车门一开，等候多时的菜农们就肩挑手提地将自己的蔬菜往车上搬，公交驾驶员一边帮忙维持秩序，一边给年龄大的菜农搭把手，帮助他们把沉重的大筐蔬菜提上车，不一会，蔬菜瓜果便有序地摆放在车厢内。

周素华是九岭7队的菜农，家里种植了十多亩蔬菜，从“蔬菜直通公交车”开通以来，她每天都要装上一大筐蔬菜，搭上“蔬菜直通公交车”到市区菜市场销售，以前没有开通专车时，由于交通不便，她和村民的蔬菜只能打包卖给专门收购蔬菜的人，价格也比市场价低了一半，现在她能自己到市场上售卖，价格上去了，市民也能吃到新鲜采摘的蔬菜。

“卖了十多年的菜，9路车每天都很准时到达，上车的时候司机师傅还会来帮忙搬菜，公交车价钱也便宜，方便我们这些菜农赶车到市场，多了点收入。”周素华说道。

杨家庵站是8路公交车的一个必经站，以前这里的菜农还要把蔬菜背到公交站台等车，现在为了方便菜农，公交车直接开到菜农家门口，他们在家门口就能坐上“蔬菜直通公交车”。

“有了公交车我们才种点菜卖，没有公交车的话，我们就没法卖。有时间就打点工，没时间就在屋里种点菜。收入有增加，这下买菜的也好买菜，我们卖菜的也能增加收入。”申家沟村民石德琼说道。

据了解，江油公交集团从2013年开始开通“蔬菜直通车”距今已有十年了，蔬菜车每天固定班次和时间，两地的菜农每天早上6点多搭乘蔬菜公交车，仅仅20到30多分钟就能到达市区，地里的蔬菜再也不怕烂到菜地里了。

“开通蔬菜直通车后，为广大菜农乘车提供了方便，确保了九岭、青莲片区蔬菜生产基地的蔬菜及时入市交易。蔬菜车载货空间大，错开了客流高峰，同时减少了菜农转车的中间环节，菜农们抬脚上公交就能直达菜市场，蔬菜车也在乡村振兴、农民增收中发挥了应有的作用。”江油公交集团9路车驾驶员蒋海艳说。

内容来源：江油市融媒体中心